要配资吉利版“帕梅”来了！长超5米，3.49秒破百+四驱，仅13.78万起

对于中大型车，多数人的第一印象就是贵，像宝马5系、奔驰级等，基本需要三四十万。其实，中大型车不一定是C级车，也有可能是一些十几万的平民车型。尤其是新能源领域，车子的级别虽然较高，但价格往往比燃油车低得多。像中大型车比亚迪汉、星海S7、小鹏P7等等，而吉利也有一款性价比更高的中大型车，吉利版“帕梅”来了！长超5米，3.49秒破百+四驱，仅13.78万起，那就是银河E8。

不难发现，现在的新能源中大型车的价格在下探，便宜的只需10万出头，而银河E8同样比较厚道，起步价14.98万，终端实际价格仅13万多。至于销量，银河E8的表现并没有预期的那般出色，上市以来最多一个月卖了3681台，近三个月的销量分别是2245台、1615台和1493台。

在动力方面，吉利银河E8是一款纯电车型，有后驱单电机和前后双电机两种，不过只有顶配一款车型是四驱。四驱版性能无疑非常强，有着646匹的电动机总马力和710牛米的总扭矩，零百加速时间仅3.49秒。更重要的是，3秒级的加速，价格却只有19.88万，而且还有几千降幅。因此如果对动力有较高的需求，那顶配车型肯定是首先考虑的。

后驱版总马力也不俗，达到了340匹，总扭矩373牛米，零百加速时间也才5.49秒，媲美3.0T V6燃油车的表现。续航的话，全系配备磷酸铁锂电池，两款入门车型容量是62千瓦时，高配车型提高到76千瓦时和75千瓦时。在工信部工况下，纯电续航分别是575千米、700千米和620千米。

而且后驱车型是基于400V平台，四驱版则是800V平台，快充时间分别只需0.33小时和0.13小时。尤其是顶配车型，充电不到8分钟，就能将续航从30%提高到80%，效率非常高。底盘的话，银河E8采用前麦弗逊后多连杆，比较一般，毕竟定位不是高端，也可以接受。

在外观设计方面，银河E8还是很有看点的，车头造型简约时尚，封闭式设计突出了新能源车的特色。两侧的LED大灯组也是犀利且动感，下方还有硕大的导流槽。这套设计无疑是年轻人的菜，视觉冲击力极强，甚至有种性能车的既视感。

侧面也一样，溜背式的尾部造型是亮点，很多人将其称为“吉利版帕拉梅拉”，乍眼看去确实有些相似。而且在尺寸方面，银河E8有着5010毫米的车长，轴距为2925毫米，体型比汉EV大一圈，不过轴距差不多，空间相差无几，作为家用显然足够。

至于内饰，银河E8的设计也是很有个性，主要还是中控台上那块超大的屏幕，尺寸为45英寸，而且分辨率达到了8K。不仅尺寸震撼，分辨率也高，加上Flyme Auto车机系统的加持，操作体验确实不错，比老款提升不是一星半点。两幅式上下平底的方向盘个人认为夸张了些，对于年龄偏大的人群可能不容易适应，但很明显银河E8的主力群体是年轻人，也算可以理解。